Argenports.com visitó Punta Colorada, en la costa de Río Negro, y registró en fotos y videos el escenario donde toma forma la salida marítima del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).
La recorrida suma una mirada desde el lugar a la cobertura que este medio viene realizando sobre el sistema exportador. Las imágenes que acompañan esta nota permiten acercarse a la dimensión del
proyecto en su punto de encuentro con el Atlántico. En Punta Colorada confluirán el petróleo transportado por el oleoducto, las instalaciones de almacenamiento y el sistema de carga offshore. La terminal será el último eslabón de una infraestructura diseñada para conectar la producción neuquina con los mercados internacionales.
Del oleoducto a la terminal marítima
Como informó Argenports.com el viernes 9 de octubre (https://argenports.com/nota/en-video-asi avanza-el-vmos-para-exportar-petroleo-de-vaca-muerta-a-comienzos-de-2027/), la construcción del
tramo terrestre entre Allen y Punta Colorada ya concluyó. El objetivo de realizar el primer embarque a comienzos de 2027 depende de completar la terminal, las conexiones y las pruebas del sistema.
Las monoboyas y la carga de grandes petroleros
Otro componente central son las dos monoboyas que llegaron al puerto de San Antonio Este para su posterior instalación frente a Punta Colorada.
Estas estructuras operarán aproximadamente a siete kilómetros de la costa. El sistema permitirá amarrar y cargar buques sin un muelle fijo y contempla petroleros VLCC, capaces de transportar hasta
dos millones de barriles por viaje. La operación requiere integrar las cañerías submarinas, el fondeo y los equipos de transferencia con las instalaciones terrestres.
Una nueva ruta para el petróleo argentino
VMOS contempla una inversión inicial de US$ 3.000 millones y proyecta transportar hasta 550.000 barriles diarios, con posibilidad de ampliar esa capacidad a 700.000. El trazado completo, dividido en dos tramos, conecta la zona productiva de Neuquén con la costa atlántica rionegrina.
FUENTE ARGENPORTS